Nissan 240SX Kouki Violet «Nana

Владелец: Дима Шпагин, Москва

Начну с того что забрал я ее с 3 раза… Первый был еще до своего 300ZX, и потом уже с 3 захода я все таки забрал ее)
Честно пока как вступление — расскажу про Нану) И почему она она) Это все из того же аниме «Эльфийская Песнь», только здесь сходство в том, что с той девочкой (из мультика) обращались впринципе любя, но тем не менее ей все время доставалось… Вот здесь как бы тоже, вроде 200-ка, красивая, турбовая, но жилось ей писец как тяжко… Из последнего-знаменитый бампер, фара и т.д. (очень жалкое зрелище)((((((

Ну тык вот)

Расскажу для галочки ее историю…

Было куплено сие чудо в подобном состоянии…
когда-то машина была бита и в морду и в зад, но не сильно геометрия в порядке, ах да, и еще раз не сильно ударена об вектру, прямо перед продажей мне(крепление фары, решотка радиатора, чуть-чуть бампер)…» «оказалось, что куллер от s13,воздушные патрубки от пылесоса тайфун=) или чего-то подобного…выхлоп был не к черту, глушитель(СТОК) гнилой, коллектор весь паяный, перепаянный и, еще смесь естесно была недообогащенная…»

Восстанавливали косяки предыдущего владельца долго, дорого и нудно)

Было сделано:)
купил приборку, заменена всех масел, замена выпуска на равнодлинный коллектор Megan Racing, весь тракт BlitZ Nur Spec, установкой куллера A’Pexi, переделка воздушных патрубков на нормальные, поставили насос Walbro 255 л/ч,
сделана капиталка движка, еще куплены разрезная шестерня, турбина Garrett 28rs, блоу офф BlitZ, за место штатных стоек трудятся койловеры Tein Super Street…

Дальше было забавнее-поехал за прокладкой турбины)
Когда закрывал дверь — отвалился порог) И когда выключил фары-вырубилась музыка) Когда включил фары-запахала) Мистика блин)

Но из сервиса так далеко я и не уехал) Машина встала и больше не заводилась)
Оттащили обратно, поменяли клеммы на аккуме, и поменяли кусок выжженой проводки… А огонь то ипашил от турбины) Прокладка походу давно умерла)

Вобщем, в итоге, все таки доехал до дома через день, заехал вымыть ее)

Вобщем вот) Оно ездило, буксовало одним колесом, буксовало сцеплением, вобщем весело)

Был куплен обвес Uras, рычажки Cusco и GodSpeed, Далее найдена Tomei T-Trax 2 WAY LSD, Замки капота Aero-Catch,
Ну и поехали ипаццо к ребятам в гараж AltRallyTeam… Хоть и субаристы, но мне не смогли отказать в помощи)

Поменяли колодки на Ferodo 2500, поменяли мертвейшие подшипники задние, ну и так, по мелочи)Далее было приобретено сцепление (ну хоть это Exedy то должно переварить эту стаю пони и не буксовать), металлическая муфта рулевой рейки, ну и опять айда в гараж)
Собсно забрал машину, покаталсо)

Первая попытка по мокрому косино, на лысейшей передней резине, результатов немного) Переднюю ось несет, колеса траекторию не держат, вобщем вот так)
Пару раз закручивал патрубки, но эт х.ня)
Вторая попытка-сухая смотровая, новая передняя резина (с 1 баллоном все же попрощался((( Но спасибо Гроссу-выручил-дал колесо), вобщем очень даже так клево, едет четко, ровно, вытряхивая из меня позвоночник) Просто оргазмические ощущения)

Сейчас лежат в гараже куча электроники — Apexi RSM+G-Sensor, Apexi Turbotimer, Apexi AVC-R, демпфер на двигатель DME, прокладка Tomei, усилители крыльев, комплект распорок, реснички на фары, решетка Bomex, зеркала Ganador, Greddy Oil-Catch…

В Москву сейчас идут практически все новые тюненые кузовные панели, куча всего по подвеске и др)

Вобщем планов на зиму громадье, денег уходят ужаснейшие количества (иногда самому страшно), но это величайшее наслаждение когда такие легендарные машины буквально оживают на твоих глазах)

З.Ы. На данный момент докуплено 2 ковша Sparco (Corsa и Rev), оба омологированные…
Пришел 3-х слойный радиатор, большие вентиляторы к нему, стабилизаторы, распорки разные и андер-брэйсы Tanabe, приедут 18ые разноширокие колеса B.I.M. Driftmaster, думаю для парадных выездов на смотру купить комплект 19ых Volk Te37)
Так же лежит куча всякого железа по ходовой и чуточку по мотору… Буду впаивать туда дроссель от атмосферного SR20 (большая пропускная способность) и коллектор GReddy… На следующей неделе буду вытаскивать мотор и готовить машину к перекраске

Добавить комментарий