Fiat Dino

Двигатель: V6, рабочий объем 2418 см3
Мощность: 180 л.с.
Разгон до 96 км/ч: 8 сек
Макс, скорость: 208 км/ч
Изготовлено: 7577

На автосалоне в Турине 1966 г. и публика и пресса были поражены новым Fiat Dino Spider. Сюрпризом явился красивый кузов от Пининфарина, а также скрывавшийся под капотом переделанный спортивный двигатель Ferrari. Этот двигатель 1997 см3 с четырьмя распредвалами V6 получил три двухкамерных Weber карбюратора 40DCNF, имел 160 л.с. и работал вместе с пятиступенчатой коробкой передач и самоблокирующимся дифференциалом.

Dino не был случайностью, Ferrari необходим был двигатель, стоящий на 500 автомобилях, сделанных за год, для участия в Формуле 2. В 1967 г. появляется Dino
купе, сконструированное и сделанное Бертоне с использованием механики слайдер и удлиненной колесной базы.

Второе поколение Dino в 1969 продемонстрировало новый чугунный блок вместо сплавного в версии 1997 см3. Этот увеличенный мотор теперь имел 2418 см3 180 л.с. Дополнительно, задняя подвеска получила стабилизатор поперечной устойчивости, а продольный рычаг взяли от «130». Тесное сотрудничество привело к тому, что Fiat купил Ferrari. Но в последующие годы после этой сделки продажи Ferrari снизились.

Fiat Dino очень сильно отличается от купе. На фото экстремально пышный кузов Spider Пининфарина, первая рыночная версия. Купе имело удлиненную колесную базу для размещения пары миниатюрных сидений.

Добавить комментарий