Регулировка сход-развала – составная часть диагностики и ремонта ходовой части вашего авто

Ходовая часть – это одна из наиболее важных частей автомобиля. Самая большая нагрузка во время эксплуатации приходится именно на эту часть автомобиля. Естественно, что безопасность вашего передвижения будет зависеть от состояния ходовой. В современных условиях ремонт ходовой начинается с профилактики и своевременном осмотре на предмет появления нарушений в работе отдельных частей. Диагностика машины может быть выполнена на любом автосервисе. Для качественного выполнения понадобится профессиональное оборудование.

Обычно ходовую проверяют следующим образом:

  • Проверка рулевых наконечников и шаровых опор, а также ШРУСов. В ходе проверки стараются выявить люфты. Проверка амортизаторов, опорных чашек и пружин также обязательна.
  • Проверка подшипников ступицы и контроль сайлентблоков.
  • Проверка тормозных колодок, дисков, барабанов и шлангов.
  • Осмотр и проверка состояния узлов ходовой.

Одной из важных составляющих ремонта и диагностики вашей ходовой является регулировка сход-развала.

Современные автосервисы охотно предложат вам воспользоваться последними достижениями в области диагностики. Так, например, лазерный стенд для регулировки сход-развала работает с дисками от 10 до 24.5 дюймов. При этом захваты устройства не оставляют сколов и царапин. Мишеням не нужна калибровка. Используются признанное программное обеспечение, а также сверхточная регулировка углов.

Узнать о том, что нужно сделать регулировку можно по таким признакам, как изменение положения руля при движении автомобиля по прямой, автомобиль может плохо держать дорогу — это тоже признак того, что вам пора посетить ремонтный цех. Если вы чувствуете, что автомобиль стал «тяжелым» в управлении, а руль тугим или автомобиль вяло реагирует на движение рулевого колеса, то это тоже признак того, что пришло время ремонтироваться. Другие признаки:

  • разный радиус разворота в разные стороны,
  • торможение связано с вращением автомобиля на скользкой дороге или машину ведет во время торможения.
  • жесткий наезд или столкновение. В ходе этого может возникнуть деформация колесных дисков.
  • плохой самовозврат руля после поворота.
  • повышенный уровень шума от покрышек во время движения авто.
  • повышенный износ резины.
  • после ремонта ходовой части.

Своевременная диагностика автомобиля избавит вас от множества возможных проблем во время его эксплуатации.

Добавить комментарий