Как определить износ тормозных колодок. Три вектора контроля

На сегодняшний день еще не выдумано других способов торможения колес, кроме как с помощью трения. Главной составляющей этого процесса являются колодки, которые придавливаются к барабану или к диску, что останавливает колесо. Менять тормозные колодки следует регулярно, это дает качественный тормоз и безопасные поездки. Для каждой машины есть своя инструкция по замене накладок. Считается, что накладки следуют заменять через 10-12 тысяч км проката машины. Здесь нужна поправка, не во всех случаях нужно ориентироваться на пройденный километраж. Образ езды у каждого свой, при спокойной езде накладки могут прослужить и 25 тысяч километров, а любители быстрой езды сотрут их уже через 6-7 тысяч. Также много чего зависит от качества тормозных деталей, перепада температуры и другого. Имеются несколько условий, при которых можно определить истертость накладок. При резком нажатии на тормоз чувствуется биение. Тормоза ведут себя не адекватно. На колесных дисках или барабанах видна металлическая пиль или стружка. Разберем эти три фактора контроля подробнее. Первое условие – это слышно биение. Когда подходит срок службы накладок к концу, они стираются не одинаково. В такие периоды делаются трещины и сколы. Протертая накладка начинает создавать шум и бой при нажатии тормоза. Такой факт зафиксирован и при износе тормозного барабана или диска. В таких случаях нужно заменить или проточить барабан либо диск. Второе условие – это тормоз ведет себя неадекватно. Либо он слишком легкий, или наоборот очень резкий. Когда слабый тормоз педаль опускается ниже положенного уровня. А когда резкий, то накладки вовсе стерлись, и происходит зацеп, металла с металлом. Третье условие – это металлическая пыль на колесных барабанах или дисках. В отдельных случаях износ накладок не заметен. Следует посмотреть под колпаки на колесах. Там может виднеться налет темного цвета, у колодок есть еще пока накладки, а когда видны металлические осколки – накладки постирались и сама колодочная система чиркает диск. При появлении такой картины, быстро нужно выдвигаться до ближайшей станции технического обслуживания. Такой метод контроля не практикуется, когда у вас стоят легкосплавные диски и тормоза и вентиляцией. Самый оптимальный вариант оценки тормозной системы – это периодически заезжать на станции. Там вам все посмотрят и скажут что к чему.

Добавить комментарий