Как выбрать сальники для машины

Сальники в автомобиле играют большую роль. В машине они являются важной частью двигателя, хотя она и не очень дорогая. Потому как если он начинает неисправно работать, то начинает подтекать масло. Причиной этого является износ рабочей части и потере резинной эластичности.

Процедура по замене сальников очень простая. Чаще всего, большинство автомобилистов могут испытывать сложности с подбором необходимых сальников на рынке. Если появляется такая ситуация, то сальники можно поменять не стандартным, а похожим от любого другого двигателя. Но при таких моментах необходимо соблюдать условие, чтобы наружный и внутренний диаметр сальников был одинаковым. Так же нужно знать некоторые советы:

В таких случаях, когда ширина исходного и нового сальника отличается, если его ширина меньше, то установка такого сальника не составит особых проблем. А не подходить он может в том случае, когда ширина нового будет больше, чем исходного.

Когда на рабочей поверхности у нового сальника нет пыльника или у него косая нарезка, он не сможет протянуть больше 30 тыс. километров в отличие от стандартных. Пыльник рассчитан для защиты рабочих кромок от пыли и грязи. Его можно считать одним из важных элементов, если принимать во внимание качество и состояние наших дорог. Нарезка выступает в роли насоса, при помощи которого масло начинает сбрасываться обратно в свой кратер. В том случае, когда поверхность вала просто идеальна, то нарезка вам, скорее всего не пригодится, но есть какие либо дефекты, тогда сальник, который не имеет нарезки, будет течь.

Поверхность сальника у основного большинства двигателей должна быть прорезинена. Поэтому установка сальника со стальными поверхностями необходимо обращать внимание на его не герметичность, которая может быть (нужно наносить слой герметика прежде, чем его установят).

Когда размеры нового и исходного сальников практически одинаковы, но все же идеально не совпадают, тогда отверстие в корпусах можно устанавливать тонкие колечки, а затем напрессовывать втулки на вал под размер необходимого сальника.

И в итоге, не стоит применять отечественный сальник для двигателя от иномарки. Потому как резина у них более низкого качества они смогут отработать около 10 000 км. Но все же в наши дни отечественные производители начали изготавливать резиновую технику более качественную, которая в принципе не уступает импортным.

Добавить комментарий