Volkswagen даст «роботу» 10 скоростей

фото

Немецкие автопроектировщики разрабатывают новейшую роботизированную трансмиссию, которая даст возможность «Volkswagen» экономить еще больше горючего. Коробка под названием «DSG» с двумя сцеплениями будет иметь 10 диапазонов. На серийных машинах концерна «Volkswagen» она дебютирует уже до 2020-го года, позволив снизить их топливные «расходы» на 15 процентов.

Помимо экономичности, эта новейшая трансмиссия улучшит приемистость всех силовых агрегатов на большом диапазоне оборотов. Она сможет передать до 500 Нм тяги – что в 1,5 раза больше серийных нынешних «автоматов» VW, сообщает информационное издание под названием «Autocar».

Без достойной пары «DSG» точно не останется, т.к. в данный момент немецкие проектировщики работают над модельным рядом мощных и экономичных моторов для серийных машин. Не так давно концерн «Volkswagen» презентовал в Вене новейший дизельный ДВС V4 2.0 твин-турбо, который на пределе оборотов выдает 240 «лошадок». Первым в «серии» его может примерить новйшее поколение авто «VW Passat», дебют коего запланирован на осень нынешнего года.

Еще одна новинка – модернизированный дизельный ДВС V6 3.0 от компании «Audi», также показанный на симпозиуме в Вене по моторостроению. Мотор способен выдать более 270 «коней», однако при этом экономит до 13 % топлива — по сравнению с современными аналогами. Удалось этого добиться, переработав выпускной коллектор, масляный насос, турбонадув и поршневую систему.

Следует напомнить, что впервые такой КПП оснастили топовую версию машины «Golf R32» еще в 2003 году. Ну, а все техособенности этой новинки зародились еще гоночном прошлом автокомпании, в авто В. Рёрля, версии под названием «Audi Sport quattro» 85-го года прошлого столетия.

Добавить комментарий