Регулировка клапана на мопеде

Регулировку зазоров клапана на четырехтактных мопедах проводят после первой 1000 км и каждые последующие 4000 км пробега, после замены привода ГРМ и появления шума в двигателе.

Регулировка проводится на охлажденном моторе. Если этому предшествовал ремонт двигателя, клапаны выставляют на снятом моторе. В устройствах с газораспределительным механизмом зазор выставляют с помощью размещенных на концах коромысел винтов.

На моторе с коробкой передач в головке цилиндра откручивают резьбовой лючок, а со скутерного – гайки крепления крышки. Выкручивают свечи зажигания, со скутерного мотора снимают корпус вентилятора, с мопедного – отвинчивают пробку с крышки генератора.

На гайку ротора надевают трубчатый ключ, и проворачивая коленчатый вал силового агрегата, выставляют клапаны на мертвую верхнюю точку, совмещая метки на головке цилиндра и цепи привода ГРМ. Как только клапаны выставлены, приступают к регулировке зазора, величина которого указана в инструкции к мопеду.

Чтобы изменить зазор, головку винта удерживают пассатижами либо ключом, откручивая при этом контргайку. В зазор вставляют щуп нужной толщины и защемляют его, поворачивая регулировочный винт. Удерживая щуп, закручивают контргайку. Проверяют правильность выставления теплового зазора и устанавливают все снятые детали на место.

Сеть автосалонов «Автограф» предлагает выбрать и купить автомобиль для личного пользования. На сайте http://www.autograf-auto.ru/avtomobili-s-probegom.html можно ознакомиться со всеми имеющимися в наличии автомашинами. Реализация авто здесь проводится на выгодных условиях.

Добавить комментарий